鱼尾道夹板、贵州道夹板、永兴矿山机械

道岔铺设注意事项：叉跟尖轨尖端与短心轨跟端密贴。可动心轨一牵引点安装的转换凸缘与拉板U型铁的联结要紧密不松旷，卡把之间的缝隙小于0.2mm。道岔转撤器部分和可动心轨部位预铺和施工中，应做好与电务人员的调试工作。可动心轨铺设时，长心轨凸缘距钢轨边缘应不少于20mm，允许偏差为+4.0mm。应根据实际轨温与中和轨温的温度差测算偏差量。可动心轨一牵引点处翼轨补强板上下颚应和翼轨密贴。补强板螺栓扭矩应达到400N·M。

　　在铁路上的道岔铺设要求的精度很高，所以要准确的一些数字。　道岔是供交通运输的重要轨道，道夹板价格，它的安全必须达到严格的标准。道岔轨面应与连接的主要线的轨面一致，与另*的轨面高差，可自道岔后普通轨枕起至警冲标止的范围内顺接。道岔应按现行标准图或设计图铺设，并应符合下列规定：钢轨接头处的岔枕间距应于区间轨道同类性钢轨接头处轨枕间距一致，贵州道夹板，并使轨缝位于间距的中心。

道岔铺设：装岔枕的平板车底面要平，平板与岔枕以及岔枕之间应垫两根以上垫木，道夹板尺寸，长岔枕适当多垫，垫木厚度应高出承轨槽。装车后要用铁丝捆牢，防止岔枕串动和互相磨擦碰伤。岔枕配件多，装车时应清点配套，分类堆码，不允许混乱。道岔运输及装卸。岔枕长，重量大，易产生裂纹和被碰伤，一组道岔的材料应将钢材和岔枕分别装在两个平板车上，一次运到工地。砼岔枕预留螺栓孔在未铺设之前应采取加塞密封或其它措施妥善防护，防止杂物堵塞或损坏。